• 国家扶持项目
  • 路权更大
  • 绿色引领企业友好
  • 燃料成本低于油车 20%-35%
  • 保养成本低于油车 40%-60%
  • 具备人工智能驾驶系统,更具安全及体验

  • 多节点、短单程

  • 高频、整车

  • 配重与距离强相关

  • 封闭场景、快速补能

  • 多节点、短单程
  • 高频、整车
  • 配重与距离强相关
  • 封闭场景、快速补能

第1个背景 第2个背景 第3个背景
  • 近期
  • 中期
  • 远期
  • 优先适配电动运输形式
    围绕节点,搭建绿电班车线路
    自备车辆30-50辆
    优先适配电动运输形式
    围绕节点,搭建绿电班车线路
    自备车辆30-50辆

    10+

    华东区域试点10+业务节点

    1500

    年度减排目标:1,500吨碳

    (相当于28万棵树的减排效果)

    10+

    华东区域试点10+业务节点

    1500

    年度减排目标:1,500吨碳

    (相当于28万棵树的减排效果)

  • 自备运能、提供定制合同服务的,纯绿电自动化调度网络
    在封闭的业务网络中建立自动化调度系统
    运输、补能、服务、监控一体化集成
    建立可靠的补能设施和配套服务体系
    实现中长距离调拨联系
    自备车辆 150-200辆
    自备运能、提供定制合同服务的,纯绿电自动化调度网络
    在封闭的业务网络中建立自动化调度系统
    运输、补能、服务、监控一体化集成
    建立可靠的补能设施和配套服务体系
    实现中长距离调拨联系
    自备车辆 150-200辆

    30+

    全国30+业务节点,节点密度
    ≤300公里业务团~ 5个节点

    8000

    年度减排目标:8,000吨碳

    (相当于150万棵树的减排效果)

    30+

    全国30+业务节点,节点密度≤300公里业务团~ 5个节点

    8000

    年度减排目标:8,000吨碳

    (相当于150万棵树的减排效果)

  • 接入全社会运能、高度智能化的纯绿电自动化调度网络
    建立完善统一的绿电运输作业标准
    基于大数据采集&运算实现智能化调度
    每周活跃业务车辆 5,000辆
    接入全社会运能、高度智能化的纯绿电自动化调度网络
    建立完善统一的绿电运输作业标准
    基于大数据采集&运算实现智能化调度
    每周活跃业务车辆 5,000辆

    60+

    全国 60+ 业务节点

    200000

    年度减排目标:200,000吨碳

    60+

    全国 60+ 业务节点

    200000

    年度减排目标:200,000吨碳

  • 货主端

    货主可查询货物最新状态与路径,实时追踪
  • 司机端

    专属APP可查询运单完成情况,可显示运单
  • 调度端

    后端运营人员可对运单进行统一分配管理调度
  • 补能运营端

    当车辆需要补能时,司机可至合作平台补能
  • 服务端

    与专业车辆售后平台合作、提供全链路服务
  • 货主端

    货主可查询货物最新状态与路径,实时追踪
  • 司机端

    专属APP可查询运单完成情况,可显示运单
  • 调度端

    后端运营人员可对运单进行统一分配管理调度
  • 补能运营端

    当车辆需要补能时,司机可至合作平台补能
  • 服务端

    与专业车辆售后平台合作、提供全链路服务